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1953年10月16日: 在波音B-47 Stratojet轰炸机上完成了较重的起飞试验,扩展了这种武器系统的能力。
 
 
 
 

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1975年10月16日: 加利福尼亚爱德华兹空军基地的空军火箭推进实验室成功地在Leuhman Ridge上成功发射了大型超级河马可重复使用的固体推进剂火箭试验电动机。
 
 
 
 
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1967年10月17日: 威廉·J·皮特·少校少尉驾驶X-15 2号飞到280,500英尺的高度,赢得了美国空军的宇航员之翼。
 
 
 
 
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1984年10月18日: 第架生产的B-1B Lancer轰炸机,序列号82-0001,是从加利福尼亚帕尔姆代尔的空军42工厂进行的首次飞行。史蒂文森(Stevenson)和L. B.施罗德(C. L. B. Schroeder)中校成功飞行了三个多小时,然后降落在加利福尼亚的爱德华兹空军基地。这张照片是1984年9月4日投放到飞机上的。
 
 
 
 
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1977年10月19日: 经过19个月的噪音和污染斗争之后,协和飞机首次飞往纽约肯尼迪国际机场。从巴黎和伦敦到肯尼迪国际机场的定期客运服务始于1977年11月22日。
 
 
 
 
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1948年10月20日: XF-88伏都教飞机是在麦克唐纳试飞员罗伯特·埃德霍尔姆(Robert M.这种高尾巴的双引擎飞机在空军的远程渗透战斗机竞赛中获胜,但从未投产。该基本设计随后在该公司非常成功的F-101计划中重新浮出水面。
 
 
 
 
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1947年10月21日: 诺斯罗普的全喷气式飞行翼轰炸机YB-49进行了首飞。从加利福尼亚州霍桑市的诺斯罗普菲尔德到加利福尼亚爱德华兹空军基地仅34分钟路程。这些来自爱德华兹历史办公室的档案照片是在霍桑出发当天拍摄的。
 
 
 
 
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1955年10月21日: 共和国航空公司进行了装备有Bausch的F-84G的越野飞行&腰潜望镜系统。从爱德华兹(Edwards)到纽约法明代尔(Farmingdale)的航班是为了评估XF-103计划的嵌入式安装座舱的可行性,该计划于1957年8月取消。
 
 
 
 
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1956年10月21日: 演员威廉·霍尔顿(William Holden)和其他好莱坞名人参加了在加利福尼亚州爱德华兹空军基地举行的新基地剧院的开幕式,并观看了在该基地拍摄的“走向未知”的放映。这标志着新基地剧院的正式开幕。
 
 
 
 
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1955年10月22日: YF-105A雷神共和国号首飞,超过1马赫,由公司飞行员“鲁斯蒂”罗斯驾驶。这架飞机是一个非常大的单引擎战斗轰炸机,带有一个内部武器舱和四个机翼硬点。 F-105继续在越南提供宝贵的服务。
 
 
 

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