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1958年12月18日: 世界项目SCORE’发射了第一颗通信卫星。高度机密项目的产品SCORE(轨道中继设备的信号通信)从佛罗里达州卡纳维拉尔角的Atlas火箭上发射。一旦进入轨道,它就中继了从太空发送到地球的第一条消息–美国总统德怀特·D·艾森豪威尔的简短声明。
 
 
 
 
 
 

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1972年12月18日: 理查德·尼克松(Richard Nixon)总统宣布,在12月13日与北越的和谈破裂后,美国将与北越进行Linebacker II行动,这是一系列圣诞节爆炸。
 
 
 
 
 
 
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1981年12月18日: 俄罗斯重型战略轰炸机Tu-160的首飞,二十一点,世界’建造了最大的战斗机,最大的超音速飞机和最大的可变后掠翼飞机。
 
 
 
 
 
 
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1946年12月19日: 印度支那战争爆发,胡志明领导的部队对法国发动了广泛的攻击。
 
 
 
 
 
 
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1958年12月19日: 第一次从太空广播。美国总统德怀特·艾森豪威尔说:“这是美国总统的讲话。通过科学进步的奇迹,我的声音正通过环绕外太空的卫星传给您。我的信息很简单:通过这种独特的方式,我向你们和全人类传达了美国对地球和平的希望以及对世界各地人们的诚意。”
 
 
 
 
 
 
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1972年12月19日: 美国阿波罗17号’上一次阿波罗登月任务,重返地球。
 
 
 
 
 
 
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2000年12月19日: 波音X-32A完成了第一次空中加油。 KC-10油轮在20,000英尺处以235节的速度进行了三次接触。
 
 
 
 
 
 
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1941年12月20日: 美国志愿组织的第一场战斗“Flying Tigers” in Kunming, China, during World War II. The First American Volunteer Group (AVG) of the Republic of China Air Force in 1941–1942, nicknamed the 飞虎队, was composed of pilots from the United States Army Air Corps, Navy, and Marine Corps, recruited under President Franklin Roosevelt’是克莱尔·李·陈纳德(Claire Lee Chennault)指挥的珍珠港前的权威。他们的带有中国色彩的柯蒂斯P-40B战鹰飞机在美国的控制下飞行。他们的任务是轰炸日本并保卫中华民国,但许多延误意味着AVG在美日宣战后即投入战斗。

该小组由三个战斗机中队组成,每个中队约30架飞机,它们在美国参加第二次世界大战之前在缅甸训练,以保卫中华民国抵抗日军。 AVG是中华民国空军的正式成员。该小组的合同薪水从机械师每月250美元到中队指挥官每月750美元不等,大约是他们在美军中的三倍。虽然AVG接受了一些平民志愿人员作为其总部和地勤人员,但AVG从美国军队招募了大部分人员。

“飞虎队”于1941年4月开始抵达中国。该组织于1941年12月20日首次参加战斗,当时距当地时间珍珠港仅12天。当美国新闻中充斥着日军失败的故事时,它展示了创新的战术胜利,并且在战事最短的时期对美国和盟军都取得了显著成就,给美国带来希望,它可能最终会击败日本。 AVG飞行员因摧毁296架敌机而赢得了官方荣誉,并获得了战斗奖励,而战斗中仅损失了14名飞行员。 AVG的战斗记录仍然存在,研究人员发现它们是可靠的。 1942年7月4日,AVG被解散,由美国陆军空军第23战斗机集团取代,后来由Chennault将军担任指挥官,并被编入美国第14空军。第23战斗部队继续在左侧的P-40战斗机上取得了类似的战斗成功,同时保留了鼻子的艺术性。
 
 
 
 
 
 

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1952年12月20日: AFFTC测试小组在德克萨斯州沃思堡的Convair工厂开始了联合Vultee飞机公司的YB-60的第二阶段飞行测试。 YB-60是B-36的喷气动力后掠翼衍生机,与它共享许多组件。它与波音公司的YB-52竞争,以接替B-36和平制造机成为空军主要的重型远程战略轰炸机。
 
 
 
 
 
 
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1957年12月20日: 波音707的最初生产版本首次飞行。
 
 
 
 
 
 
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1945年12月21日: Convair的XP-81首次安装了GE TG-100(XT-31)涡轮螺旋桨飞机。根据爱德华兹历史办公室的说法,这是美国的首次涡轮螺旋桨飞机飞行,这标志着飞机首次使用涡轮螺旋桨发动机和涡轮喷气发动机的组合动力飞行。由于螺旋桨在高转速下过度振动,五分钟后飞行终止。
 
 
 
 
 
 
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1960年12月21日: II类系统评估始于北美T-39“佩刀”。双引擎教练机和轻型运输机是美国空军和联邦航空局双重计划下测试的第一架飞机。
 
 
 
 
 
 
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2005年12月21日: C-130J完成了OT的第二阶段&E,完成了近五年的开发和运营测试。这一阶段涉及对重型设备,人员和集装箱运输系统的空投,以及新的升级和与陆军在路易斯安那州波克堡的联合准备训练中心演习的参与。涡轮螺旋桨C-130J的射程比C-130E和–H机型大40%,速度提高24%。此爱德华兹历史办公室档案照片中的照片为2001年6月在爱德华兹上空飞行的飞机。
 
 
 
 
 
 
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1964年12月22日: 一枚百万磅推力的固体火箭发动机在Leuhman Ridge的火箭推进实验室成功发射。 120″“泰坦三号”太空运载火箭计划正在开发直径电动机。
 
 
 
 
 
 
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1974年12月23日: 罗克韦尔国际公司B-1A Lancer从Palmdale起飞,并降落在爱德华兹空军基地。飞机指挥官是罗克韦尔(Rockwell)试飞员,已退休的小空军上校查尔斯·博克(Charles Bock,Jr.),空军飞行员和B-1联合特遣部队局长埃米尔·泰德·斯特姆塔尔上校以及飞行测试工程师理查·艾布拉姆斯(Richard Abrams)。罗杰斯干湖(Rogers Dry Lake)跑道可进行70分钟,250英里的飞行,在此期间进行了基本的飞行评估。
 
 
 
 
 
 
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1986年12月23日: 理查德·迪克·鲁坦(Richard“ Dick” Rutan)和珍娜·耶格尔(Jeana Yeager)在完成了世界各地的第一趟不间断,不加油的飞行后,将他们的超远程飞机“旅行者”降落在罗杰斯干湖上。航海者在空中停留了9天零3分44秒。 (爱德华兹历史办公室提供的旅行者在罗盘上飞过的文件照片)。
 
 
 
 
 
 
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1941年12月24日: 第30轰炸集团到达穆罗克陆军机场进行反潜巡逻,并训练其他单位的轰炸机人员。第二侦察中队于当晚抵达穆罗克,在沿海地区巡逻。这些机队飞过了YB-17飞行要塞,如上图所示,是B-18博洛和LB-30(B-24解放者的出口版本)轰炸机。
 
 
 

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