乔治机构:我的第一个值班站

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乔治20世纪70年代和每日发生,我享受在天空中看到。 (空军照片)
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由Bob Alvis,美国航空新闻特别
曾几何时,德克萨斯州威奇塔瀑布技术学院的一名航空公司对他的下一个工作地点有订单,因此开始了几十年的关系。

当我得到那些订单时,我是Sheppard领域的Airman,我很惊讶地看到“乔治机构,加利福尼亚州Victorville”盯着我。我开始笑了一下,认为这里我加入了空军来看待世界 - 我最终在镇东部大约50英里,我住在我的整个生活中。

对我的人和朋友们来说,有话说:“猜猜谁回到了高沙漠”,遇到了一些笑声和笑声,但现在会有很大的不同。一名工作的飞行员的生活会比我进入服务前的野生男人会出现一点。

所以当天来了,旅行订单被削减了。在长期以来,我拉到乔治空军基地的主闸门,第35战术战斗机的家园。我设立了与第35个土木工程中队的年轻民间工程师定居进入我的新挖掘,发现我将花费多年的这一基地。

乔治空军基地,大约1962年。(空军照片)

即使在我年轻的几年里,我总是对历史和探索并发现我会访问的地方发生的所有事情都很着迷。在阴影中成长后 Edwards Afb. 就在乔治西北部,我对这个空中基地发生的所有活动和行动感到惊讶 - 我甚至从未记住对其历史感兴趣!当然,随着我在基地的时间过去,老建筑物保管人和公务员类型曾多年过多年的旧建筑物,让我加快了速度,这有一个非常杰出和丰富多彩的存在。

1941年第二次世界大战期间,乔治·阿克斯于1941年开始担任维多利维尔陆军航空领域,在此期间它专注于追求飞行培训。随着该地区的许多干湖床都是Glider操作训练的许多干湖床,迅速转换为滑翔机训练。在长期以来,基地被认为是一年中有365天的飞行日,满足拨备轰炸任务培训的地方有很多开放区域的需求。基地转换为Bombardier和Navigator培训,之前,双引擎训练师和四发动机轰炸机的24小时过度无人机填充了高沙漠的天空。

这项任务直到战争结束。随着战争赢了,基地被关闭,它成为从世界各地的战场返回的各种飞机的墓地。

当空军成为军队的自己分支机构时,它去了几个旧基地的购物,而Victorville的理想飞行条件再次引起注意。在长期以来,飞机的声音返回,因为它成为来自全国各地的许多空中国民卫队单位的培训基地。 1950年6月,维多利维尔AFB将更名为乔治·阿克斯,以纪念我在澳大利亚达尔文·哈罗德H.乔治,于1942年在澳大利亚达尔文队的生活中失去了生活。在他去世时,他是一支前锋,并装饰高度。奇怪的是,他的死亡并没有像其他许多勇士一样发生战斗,而是在公共机场的怪胎事故中。 P-40对着陆并抨击一般的运输,杀死他,少数人的抨击。 George General今天在Arlington National Cemetery休息。

哈罗德乔治作为第一次世界大战中尉的中尉,在那里他击落了五架敌机。 (礼貌照片)

随着韩国和越南战争的爆发,乔治进入了高速装备,成为几乎所有类型的空中运营的训练场。那些年来的飞机不断变化,无论是使用的新的“热杆”都被使用了;从P-51S,F-86S,F-100S和F-104S,该列表不断发展。我一代的鸟类是 F-4S 和F-105s,在我的时间里出现了en Masse。

在我脑海中真正突出的一件事是乔治在西海岸防空命令的控制下,乔治是一个警戒中队的家园,这是多年来一直存在的。在我多年的几年里,我们会听到那个角和这些光滑的F-106美女将突然挖出那些警觉机和爆炸跑道,在几分钟内迷失在地平线上。回顾一下,这是令人难以置疑的东西,因为那些鸟类在整个海上打包了一些非常致命的武器来面对不受欢迎的“客人”。

乔治是一个伟大的任务,如果你喜欢不间断的空气行动,因为每天的战斗机的形成都让天空带来了往返飞机。我们甚至在那里拥有德国空军,用橄榄枝和灰色油漆工作在他们的F-4训练中训练。我们学会了很快,如果你在他们的设施工作,那么一个好主意不要落在德国人和他们的奉献桌上,就像许多其他战士一样 - 因为他们在不知不觉的航场做出了快速的工作和得分。他们在它的时候很少有折扣!

同样,乔治是一个非常好的作业。我不会说这是一个完美的地方,因为在20世纪70年代后期,军方并没有得到太多的爱,我们与安全线和管道一起保持一系列。但是,当我在飞行线GCA或RSU网站上出来时,我确实发现了很多次,我喜欢看到山姆大叔的空军的业务结束。  

有一天,我在晚上经过晚些时候,沉默被阵风中断,在现在被遗弃的总部的旧旗杆上的夹子上粘连。每天几十年,雷威尔和撤退响起,旗帜被提升,随着我们的注意而降低。那些日子已经过去了,这个旧旗杆现在将逐渐消失回忆。 (照片由Bob Alvis)

在基地上工作,我总是意识到我走在周围的历史。许多旧建筑物都是世界大战的举办者,其中许多F-4S和F-105S我帮助支持越来越多的越南旅行。事实上,乔德莱乔戴维斯航空公园的F-105G是我认为定期照明其后燃烧器的鸟类之一。另请注意,在许多照片中看到这只旧鸟的尾部是追逐北越南的Sam网站。  

回顾和看到悲伤的形状,但也曾经被称为乔治阿布的基地的复苏,我发现自己,有时,停下来看看我是否能找到任何东西,更不用说第二次世界大战。一些事情仍然存在,但并不多。我发现伤心的一件事就是曾经围绕总部建筑物的所有警报都消失了。我希望他们比基地的其他方面更好。在某种程度上,我对基地命名的好一般普遍感到有点。现在,就像他一样,他的名字基地只是一个记忆,随着时间的推移会像“水龙头”的最后一个音符一样褪色。  

所以在那里,你拿到了我在德克萨斯州回到的那些订单,以及在高沙漠中对我的战术战斗机基地的作用是什么。我随着时间的推移而尊重它,以及它为此国家提供的东西的遗产。我在乔治的时间很大程度上为我了解空军的业务结束如何让事情变得做好东西以及让这一切都发生的惊人的男人和女人。回顾一下,我生命中的四年是我不会为任何事情进行交易。在我的空军日子里,我没有做任何英雄,但我只想说我肯定会看到英雄如何获得这个标题。  

直到下一次鲍勃出来......
 
 
 

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