鲍勃·阿尔维斯(Bob Alvis)的高沙漠机库故事

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我们把在莫哈韦沙漠中的工作作为我们工作的一部分,因为我们许多人追求我们谋生的工作。

热,风和冷只是我们为了实现自己的利益而忍受的交易的一部分,而所做的工作却使我们的国家及其安全受益。

爱德华兹空军基地的历史悠久而富有传奇色彩,如果没有男人和女人,几十年来,他们花时间在干to的湖床上寻找隐居之地,就可以撤退。但是对于我们的一些早期航空先驱者来说,寻找阴影要困难得多!

在爱德华兹的东北部,有一个名为Harper Dry Lake的地方,休斯(Hughes)和诺斯罗普(Northrop)等几家飞机公司都喜欢,因为它的地理位置非常偏僻,而且没有被公众窥视。伟大的秘密,可怕的生物舒适!

话虽如此,我想告诉你一个有关项目的故事,让你置身于那些在这个“另一个”干旱湖上度过时光的好心人。

Bob1

在N-9M项目结束后,诺斯罗普希望继续执行其飞行翼计划,因此诞生了MX-324滑翔机和MX-334火箭推进式试验飞机。

在N-9M项目结束后,诺斯罗普一直希望继续执行其飞行翼计划,因此诞生了MX-324滑翔机和MX-334火箭推进飞机。
MX-324滑翔机的飞行程序是在Muroc进行的,但是当需要提高性能时,机密至关重要,而Harper Dry Lake恰恰可以满足要求。

1943年,德国人成功使用火箭动力的ME-163彗星使盟军开始寻求自己的火箭飞行机会,而激进的MX-334看起来就像是将火箭技术与美国机体相匹配的完美飞机。 Harper Dry Lake是测试这项新技术的最佳场所。

1944年7月5日,清晨在莫哈韦沙漠中部,您出现在工作中,并遇到最奇怪的场景。第一件事您不知道您正在寻找的是美国制造的历史,这是美国火箭飞机的首次飞行!

第二件事;您正在看一个非常奇怪的飞机,飞行员被绑在飞机上,两腿之间装有火箭发动机。用毛巾和下巴混合非常可怕的火箭燃料制成的下巴靠垫,两边都有安全帘,以防泄漏!在执行任务时,我们不禁会想到所有可能出错的地方!

因此,如果这还不够,请考虑一下测试飞行员哈里·克罗斯比(Harry Crosby)的想法,他从茧中向外看了一条很长的拖缆,该拖缆与马丁·史密斯(Martin Smith)驾驶的P-38闪电挂钩。我敢肯定,当我们要说“放手”时,它是干嘴做的。

诺斯罗普的工程师和地勤人员站在早晨的高温中,汞推向80年代高点,杰克·诺斯罗普答应了,现在该出发了—或崩溃,是时候真正流汗了……

Bob2
当这两艘飞船冲破哈珀干旱湖的干燥粘土表面时,他们慢慢克服了重力,爬上了“野生的蓝色峡谷”。

当这两艘飞船冲破哈珀干旱湖的干燥粘土表面时,他们慢慢克服了重力,爬上了“野生的蓝色峡谷”。
在8,000英尺高的地方,这个词使哈利松开了手,从一个热的湖床上的位置,而不是一个装有空调的飞行操作中心,使航空业的沙漠游牧民和一些陆军航空兵的类型屏住了呼吸。

哈利按了点燃火箭的按钮,然后他进入了历史书籍,而不是沙漠风景,它加速了优美的飞行,用完燃料后,他在湖床上捡了点油,并涂抹了油!

当地面人员到达334时,现在的热量已高达100,每个人都汗流and背,在1944年,我们今天认为理所当然的冰在干燥的湖床中间不见了,所以沙漠的临时水和一些可乐是值得庆祝的饮品!

哈利曾经历过很少有人会在哈珀干旱湖附近体验的经历。有了历史,从这一经验中学到的教训将在未来使许多飞机计划受益。几年后,由火箭驱动的Bell X-1可以将人推过声障,并帮助其他飞机跳到更高的速度,但是火箭不是答案,从MX-334测试计划开始,推进的优先级和进步都发生了变化火箭程序开始慢慢消失,X-15将是我们大多数人都记得的程序,它是一架载人的固定翼火箭。

是的,今天我们仍然拥有火箭,这些火箭为机翼和飞行员带来了太空旅行的新可能性,但我能说的是,我们不再拥有一个简单的过程,即人们站在莫哈韦沙漠中部干dry的湖床上看着这架飞机被拖到空中,带着比答案更多的问题,并希望并祈祷当天的滑行规则将为试飞员提供服务,并将其安全带回家。

我们有幸生活在如此接近羚羊谷的所有历史中,神奇的人,神奇的时代,神奇的飞机,现在这里的恒温器太热了!直到下一次,鲍勃出去!

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