美国海军陆战队获得生产CH-53K种马国王的批准

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海军陆战队照片
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CH-53K种马王在2017年3月22日完成首次射击测试后返回西科斯基发展飞行测试中心。

履行国防部副部长负责采购,技术和物流的高级官员)批准了海军’要求CH-53K种马国王重型直升机计划于4月4日进入生产和部署阶段。

“我们刚刚成功启动了我们国家设计的最强大的直升机的生产。这种令人难以置信的积极的步伐功能将通过确保进入该战场的后勤吞吐量大幅度提高,从而改变我们国家在战场上开展业务的方式。我为我们的政府承包商团队做到这一点而感到自豪,”海军航空系统司令部美国海军陆战队项目经理Col Hank Vanderborght说。’的重型直升机计划,PMA-261。

预计2017年6月开始在西科斯基位于康涅狄格州斯特拉特福德的工厂开始生产,CH-53K的经常性离场费用为8,710万美元。经常性离场成本是飞机,发动机,合同/政府配备的设备和工程变更单的所有生产批次的平均成本。

在测试四架飞机的情况下,CH-53K迄今已记录了累计飞行小时数。初始作战能力将在2019年继续保持稳定,并定义为拥有4架飞机,配备战备机组人员,并为后勤部署做好准备。

美国国防部’s记录计划仍保留在200架CH-53K飞机上。美国海军陆战队打算成立8个现役中队,1个训练中队和1个后备中队,以支持作战需求。

CH-53K公马的举升能力是其前身CH-53E的三倍。由于有效载荷能力增加了三倍以上,并且内部机舱扩大了12英寸,这种增加的有效载荷能力可以采取各种相关有效载荷的形式,包括内部装载的高机动性多功能轮式车辆(HMMWV)或欧洲Fennek装甲运兵车一次最多可容纳三个独立的外部负载,这带来了难以置信的任务灵活性和系统效率。

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