Enola的孙子同性恋飞行员苍蝇翻新B-29

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空军照片由高级飞行员塔拉Fadenrecht
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布里格。 Paul Tibbets IV,来自Whiteman空军基地的509枚炸弹翼指挥官,MO.,对Doc,2017年6月9日,在McConnell AFB,KAN的恢复B-29 Superfortress上进行飞行前检查。TIBBETS IV'祖父,退休的brig。 Paul Tibbets Jr.,在第二次世界大战期间驾驶了“Enola Gay”,并将世界上第一个在战争中使用的原子弹丢弃。

Wichita的心爱B-29 Superfortress,Doc,于2017年6月9日再次从McConnell Air Force Base再次到了Skies,这次是历史意义和空军遗产的额外方面。

坐在共同飞行员座椅上是布里格。 Paul Tibbets IV,第509枚炸弹翼指挥官。控制飞机的控制意味着他现在已经飞行了目前目前唯一的运营B-29S,Doc和Fifi。

1998年,TIBBETS IV,用他的祖父飞行FIFI,退休的BRIG。 Paul Tibbets Jr.,驾驶B-29 Enola Gay驾驶当飞机及其船员在日本下降了原子弹时,帮助最终第二次世界大战。

“唯一一次用祖父飞行的时间与FIFI一起,”TIBBETS IV说。 “他已经放弃了航空,在很长一段时间内没有在任何飞机上飞行。他和我一起飞行了FIFI,这太棒了。这对我来说是一个很好的机会。“

现在,在历史悠久的二战特派团经过72年,近10年后他的祖父,TIBBETS IV,谁是传统的B-1 Lancer Pilot和目前B-2精神飞行员,再次登上B-29以荣誉他的祖父。

“这真的是坚持以前的人的遗产,”他说。 “当我们有机会拥抱那种遗产和那种历史,这是一个真正的特权和荣誉。”

在航班之前,Doc的Pilot Mark Novak,描述了在船上具有TIBBETS IV的重要性。

Mark Novak,左,B-29超级级别飞行员和Brig。 Paul Tibbets IV,Right,来自Whiteman空军基地,Mo.,Mo.,Mo.的第509枚炸弹翼指挥官,为Doc内的照片,恢复的B-29超级性,2017年6月9日,在Kan McConnell Afb,Tibbetsiv'祖父,退休的brig。 Paul Tibbets Jr.,第二次世界大战期间驾驶B-29。

“Doc是一段历史,TIBBETS名称是历史性的,因为任何了解WWII的任何人都知道一般的祖父Paul Tibbets Jr.,”Novak说。 “我已经知道(Tibbets IV)多年来,我们每次都会变成飞翔。聊天并赶上我们一小时的航班,这将是一个美好的时机。“

TIBBETS IV对志愿者投入恢复DOC并将这一历史带回生机的时间和努力强调他的欣赏。

“当你想到Doc而你思考我们所拥有的所有这些战争鸟类时,他们就是爱的劳动,”他说。 “我们为(志愿者)很兴奋,并继续工作。他们将接受大约成千上万的人关于B-29的人,因为他们将内心和灵魂倒入了这次飞机​​上。这有助于我们将这些在我们面前的人联系在一起,以及了解他们为我们所做的事情有多重要。这是改变了世界的。“

该航班将Doc到Whiteman Afb,Mo.成为Whiteman Airshow和6月10日和11日开放的房屋的一部分,以纪念空军70周年。

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