美国宇航局为Artemis计划选择第一家商业月亮登陆服务

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商业着陆器将向月球表面携带NASA提供的科技有效载荷,为美国宇航局宇航员铺平了2024年的美国宇航局宇航员的路地。(美国宇航局照片)
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美国宇航局已经选择了三个商业月亮登陆服务提供商,将根据Artemis计划的一部分,在商业月球有效载荷服务(CLPS)下提供科技有效载荷。每位商业兰德将携带NASA提供的有效载荷,将进行科学调查,并展示月球表面上的先进技术,为美国宇航局宇航员铺平了2024年的美国宇航局宇航员降落了月球表面。

“我们选择的美国商业着陆服务提供商代表了美国第一次回到月球表面,这是我们的Artemis Lunar探索计划的巨大一步,”NASA管理员Jim Bridenstine说。 “明年,我们的初步科学和技术研究将在月球表面上,这将有助于在五年内支持将第一个女人和下一个人发送到月球。投资这些商业着陆服务也是建设超越低地轨道之外的商业空间经济的另一个强大步骤。“

作为其提交的一部分,每个合作伙伴都建议将特定的NASA仪器飞到月球表面上。到夏季结束时,美国宇航局将确定每次飞行中会有哪些有效载荷。潜在的有效载荷包括将开展新的月球科学,查理机定位,测量月球辐射环境的仪器,评估着陆器和宇航员活动如何影响月球,并协助导航精度等能力。

匹兹堡的天花毒毒稚肠已经建议将多达14个有效载荷飞到月球近侧的大型火山口。 (天体照片)

选择是:

* 匹兹堡的天花间 已被授予7950万美元,并提出将多达14个有效载荷飞往Lacus Mortis,在月球近侧的一个大型火山口,于2021年7月。
* 休斯顿直观的机器 已获得7700万美元。该公司已建议将多达五个有效载荷飞往Oceanus Procellum,在月球上进行科学迷人的黑暗点,到7月2021日。
* 轨道超越爱迪生,新泽西州,已获得9700万美元,并提出要多达四个有效载荷来达到母马·普通,其中一个月的陨石坑,到2020年9月。

“令人谨慎更接近令人兴奋的商业伙伴关系的开始,这将使我们更加接近我们月球的许多科学奥秘,我们的太阳能系统和超越,”NASA科学使命董事会的助理Zurbuchen表示,美国华盛顿州NASA科学使命董事会的助理管理员表示。 “我们学到的不仅会改变我们对宇宙的看法,还要准备我们的人类任务到月球,最终是火星。”

休斯顿直观的机器提出要飞行多达五个有效载荷,以便在月球上进行科学迷人的黑暗点。 (直观的机器照片)

每个合作伙伴都是向NASA提供端到端商业有效载荷服务,包括有效载荷集成和操作,从地球发射并在月球表面上着陆。这些早期的任务将使重要的技术示范能够为人类返回月球表面所需的未来登陆机构和其他勘探系统的发展。他们还将帮助制定原子能机构派宇航员探索火星。

“此公告在美国国家航空航天局开始了一步’休斯顿的NASA Johnson Space Center的Chris Culbert Chris Culbert Chris Culbert Chris Culbert(Chris Culbert)的合作。 “美国宇航局致力于与行业合作,以实现下一轮的月球探索。我们所选择的公司代表了一个令人兴奋的小型美国公司的各种社区,每个公司都有自己独特的,创新的方法来上月球。我们期待着与他们合作,让我们的有效载荷交付和打开门,以便将人类送回月亮。“

除了爱迪生之外,N.J.,已经提议将多达四个有效载荷飞往一个月陨的陨石坑中的熔岩平原。 (超越照片的轨道)

作为额外的科学,技术演示和有效载荷的人力探索要求,任务订单出价的请求将转到所有当前的CLPS承包商。所有九家公司最初在2018年11月举行的CLPS将有资格出价后续任务订单。

在五年内向月球收取宇航员,美国宇航局的Artemis Lunar探索计划是基于两阶段的方法:第一个专注于2024年的速度 - 登陆宇航员 - 而第二次将建立持续的人类存在到2028年,月球周围。我们将使用我们在月球上学到的东西来准备送宇航员到火星。

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