亚军和海军陆战队员燃料斗争

0
660
(U.S空中国民警卫队拍照的Tech。SGT。Erich B. Smith)
广告

图森,阿里兹。— The 162nd Wing’图森国际机场的F-16校舍通常是与美国安全合作的典范’s global allies. It’然而,国际培训中心在这里举办海洋军团保险人,在这里举办海洋军团保险人。

从3月下旬开始,在6月初结束,散装燃料公司批量燃料专家alpha,第6个工程师支持营将与翼一起工作’S燃料管理航班,而其自己的人员履行海外各种任务要求。

“海军陆战队储备在过去隶属于翼–通过在这里执行他们的单位培训组件,通过我们来实现重要培训”SGT主席说。奥斯卡托雷斯,临时燃料总监。

“We’重新寻求重新欢呼那个战斗,一个团队精神。”

虽然他们称之为戴维斯 - 泰国空军基地,但典型的周末职责,海军陆战队通常在加利福尼亚州的二核棕榈树上冒险到海军陆战队空军战斗中心。但随着燃料宝贵资源和有限人员的贵资源的后勤任务,第162号翼转向燃料专家海军陆战队的兵团,密封互利关系。

“他们的贡献有助于维持我们在这里和海外的使命,海军陆战队Echelon在这里发现他们的时间是有益的和有利可图的,” Torres added.

通过燃料分配过程,每年泵泵大约1350万加仑,以达到F-16战斗猎鹰的相当大量的库存,增强海军陆战队有助于确保遵守安全程序,同时遵守环境政策。

“我们汇总了一个培训计划,让他们在48小时内运作,”SENES SECHIL FUNCES 2 L.ACOB KNUTSON。根据燃料管理航班的官员,用石油,油脂和润滑店加快速度,涉及从戴维斯 - 达马尼亚的船员接收实验室工作,在r上运行一个检查站-11加油坦克,最终与海军陆战队员合格参加飞行线的燃料交易。
“They’非常专业,渴望学习和帮助我们在我们的使命中,我们真的很感谢他们到目前为止给我们的支持,” Knutson said.

因为他们将他们的军事职业专业(MOS)指示纳入二十NENINE手掌的遥控模型,因此海军陆战队通常不会暴露于实际燃料分布过程。

“这些是我们的新系统,特别是与加油卡车,因为我们自己使用泵,”草原军团兰斯CPL。 Paul Robledogarcia。“It’S很好的学习新系统,看到批量燃料分布的不同方面。”

本着着名的海军陆战队的精神说“每个海洋都是一名利福克曼,”罗布林公园和他的同胞海军陆战队在翼队脱下训练时,也将与安全部队中队合作。
“作为议员(军警)工作–在他们可能的任何地方做加油飞机时–让我们成为所有圆形的海军陆战队员,” said Robledogarcia.

他们在162号机翼的场所之前在交际培训赛事之前,称为Quartermaster液体物流锻炼(QLLEX)–计划于6月开始–展示由公民士兵提供的补给能力,并涉及空中国防军,现役空军和海洋营。

广告