第25次扫描季风季节的运营

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空军照片由Airman 1st Class Michael X. Beyer
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来自第25届运营气象中队的飞行员在Ariz戴维斯 - 斯坦尼亚州空军基地姿势姿势。,2017年7月19日。第25次ows每天24小时工作,每周工作24小时,通过监测基地的天气条件及其潜在影响,每周七天关于运营。

从6月下旬到9月下旬,季风季节不仅带来了大雨和严重的雷暴,而且还从戴维斯·斯坦坦空军基地,亚利桑那州的第25届运营气象中队的人员飙升。,该部队的运营中心就是权利。 。

“这绝对是忙碌的忙碌,”Airman 1st Cody Leahy,第25届OWS预测。 “我们为每个区域发出更多的手表,警告和建议。”

第25次通过考虑到季风的循环和可预测行为来调整其运营。

“我们在白天和傍晚的时间里有额外的工人,”主席硕士说。安巴雷特,第25届OWS主管。

雨并不总是季风季节的问题。

技术。 SGT。 Ryan Mendiola,第25届运营气象中队天气预报员,在达维斯 - 斯坦安空军基地监控天气数据,Ariz,2017年7月19日。从25次美国大陆美国的西部的天气状况的预报员。

“雷暴的最大风险不一定是下雨,但与他们相关的风,”leahy说。

在戴维斯 - 托纳尼亚AFB的近距离接近机场操作内的风和闪电。

“十字风,这是吹过跑道的风,而不是上下跑道,任何超过15-25节的东西都可以停止A-10操作,”Barrett说。

虽然存在预防措施,例如在五英里范围内的闪电,但多次预报员必须决定是否关闭飞行操作,或按计划进行。

Airman 1st Cody Leahy,第25个运营气象中队预测搬运车,在Ariz戴维斯 - 达马拉空军基地监控雷达。,2017年7月19日,leahy监测Nellis Afb,Nev的基础风速和天气状况。

“我们通常会在谨慎的一边错误,”leahy说。 “因为那是人员,那是飞机,那是数百万美元,(和那些是人类的生命。”

尽管在季风季节期间节奏挑战和速度增加,但第25次持续全年繁忙。在季风季节结束后,预报员监测华盛顿,爱达荷州,蒙大拿州和怀俄明州州的天气活动。

“我们从忙于沙漠季节转向季节,然后我们向北转动,”巴雷特说。 “我们不会休息一下。”
 

Airman 1st Cody Leahy,第25级运营气象中队预测搬运车,答案戴维斯 - 斯坦安空军基地,Ariz,2017年7月19日。leahy正在回应加利福尼亚州特拉维斯AFB的天气状况查询。

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