记住F-117 Nighthawk的最后一次任务

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(美国空军照片/高级主人SGT。Kim Frey)
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华盛顿 - 它已经10年了,自从F-117 Reired,这是一架飞机如此秘密的内华达民间传说标记为UFO。

夜幕飞行员被呼叫标志“强盗”所知,每个人都会用他们的第一个独奏飞行获得他们的号码。 Wayne Paddock表示,一些维护者也得到了一个呼叫标志,这是一个目前驻扎在新墨西哥州霍洛曼空军基地的F-117维护者。

“将飞机雷达吸收材料上维护涂层的人被归类为材料应用和维修专家。火星变成马斯蒂安人,“帕德克说”火星是从结构修复/腐蚀控制职业领域出来的。“

F-117的技术在20世纪70年代开发,作为攻击高价值目标的能力,而不会被敌方雷达检测到。它拥有多达5000磅的什锦内部商店,两个发动机,可以旅行高达684英里/小时。

“这是第一架飞机设计,建造了一个低可观察,稳定和必要的平台,”Wright-Patterson Afb,俄亥俄州威廉省和前F -117维护者。

“这是GBU-27到F-117的婚姻,在其鼻子中有激光指示器,使其成为这种精确的致命平台,”邮寄说。 “当飞行员陷入伊拉克时,它在运行沙漠风暴期间最好展示,并在伊拉克中央通信大楼的电梯轴下掉下武器。”

1981年6月18日的第一个Nighthawk飞行,第4450届战术集团(1989年10月重命名第37战术战斗机),在1983年10月取得了初步的运行能力。北六夫在运作时最初看到战斗1989年,当来自第37届TFW的两个F-117s袭击了巴拿马的军事目标。飞机也在运行沙漠盾牌期间行动。

退休的Col.杰克·福利,记得在1995年驻扎在Holloman AFB的街道时,他在最初飞行一头夜鹰时兴奋。

“这是一个独特的经历,”他说。 “很多(单座位)F-22(猛禽)和F-35(Lightning II)飞行员的感觉可能是同样的感觉。”

经过25年的服务后,九六克于2008年4月22日退休。Forsythe LED为加利福尼亚州Palmdale的四艘船形成,洛克希德马丁的工作人员表示他们的告别。

“我们降低了每架飞机的炸弹门,人们向门签名,”福斯说。 “这真的只是整洁;他们设计了它,建造它并将其维持在这25年里,所以它真的袭击了家 - 行业和空军伙伴关系,使九克伟大。我觉得我们四个人真的很震惊,并且对那种飞行有一些非常伟大的回忆。“

美国国旗被维持者涂上了他的F-117的整个底部,以帮助庆祝美国航空公司。

“我认为我们都认识到这是历史的东西,”他说。 “我们退休了一架人们今天仍在提及的飞机。我们真的明白,这是一个有意义的飞行,至少可以说。这是一个伟大的武器系统,非常稳定,易于飞行。这仍然是一个令人难忘的经历。“

从左到右,退休的Col.杰克Forsythe,第49届业务集团副局长,第49届业务集团副手,第8战斗机弗雷奇,第8战斗机·弗雷奇,第9名战斗机中队指挥官,第9届战斗机中队指挥官,退休后最后四个F-117AS到Tonopah空军基地,2008年4月22日,内华达州。

四个f-117a nighthawk’S 2008年4月21日,在霍洛曼AFB的日落隐形退休校友中执行了最后一个天桥。,2008年4月21日,新墨西哥州新墨西哥州的第49战斗机旗下的F-117A飞往其退休。

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