武器霹雳保持飞行员武装和使命准备

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空军照片由Airman第一类Pedro Mota
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工作人员。 Jacorey Burbank,第56届设备维护中队武器航班监督员完成了2017年6月28日的卢克斯空军基地的M61A1枪支转移单位的重新组装。转移单元将圆形从处理系统转移到枪系统。

当F-16战斗Falcon Pilot从Gila Bend辅助领域的目标实践中返回时,检查武器系统以进行常规维护。

如果武器系统的任何组成部分需要维护,该系统将转移到第56个设备维护中队武器厂房,在卢克斯空军基地,Ariz。,飞行员努力识别和修复发现的任何问题。

“一旦设备到达,我们需要拆卸,检查和重新组装武器系统,”SGT主人说。 Kevin Cenertham,第56届EMS armament支持部分首席。 “我们拥有600件不同的设备,有自己的独特检查周期。塔架每18个月到期,Mau-12炸弹架每年每180天和18个月,每次射击100墨击炸弹一次炸弹滴剂时,每180天,18个月。三重喷射器机架有180天和12个月的检查周期。然后导弹发射器,LAU-129和LAU-131s,有12,18和36个月的检查周期。“

Airman 1st Class Dorothy Zurlinden,第56届设备维修Squadron Armament飞行维修技师,完成了2017年6月28日的弹药鼓的组装,在Ariz卢克空军基地。弹药鼓能够持有510轮。

随着检查周期,武器在很大程度上侧重于他们的枪系统。

“在路易斯的F-16S比任何其他战斗空军都在巡回赛中,”Cersham说。 “这一财政年度超过14.3万轮的枪支系统被解雇,总共为59.8%的成功火灾率。极高的火力率大大增加了灾难性枪故障的可能性“

除了常规维护外,飞行员还能够在飞行时报告他们经历的故障设备和飞机差异。

Marc Trufant第56届设备维修中队船舶系统机械师于2017年6月28日,在Ariz的卢克空军基地,完成了一个可视轨道检查。M61A1枪有大约需要检查的30种不同的碎片。

“未安排的事件被归类为B维护,”Airman 1st Class Brianna Christoferson表示,第56届EMS武器飞行技术人员。 “如果设备无法正常检查,可能会导致卡住的枪,洪弹药和潜在的无意发布。”

根据技术订单检查设备,以确保组件在必要的任务准备标准中。

“如果发现任何东西,例如裂缝,损坏或破损的组件,我们必须拆卸整个组件,”Christoferson说。 “我们不会在本店中发送任何不安全的商店,或者不是使命能力。借助于系统的帮助,我们可以在日常地上解决我们面临的武器系统问题,让飞行员武装并为未来做好准备。“
 

高级航空公司Crysta Bass,第56届设备维修中队武器飞行维修技术人员在亚利桑那州卢克空军基地的三重喷射器炸弹架上执行电动盘组件的目视检查。使用技术订单系统来执行正确的测试。

 

Airman 1st Class Brianna Christoferson,第56届设备维修中队武器飞行技师,将通用弹药装载系统连接到2016年6月28日,在卢克空军基地,Ariz。UAL必须以正确的角度连接到功能更像飞机。

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