维护与维修… of our Airmen

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该评论于2014年12月11日首次发布

小方岩空军基地,方舟。 —此评论与飞机,车辆甚至任何机械部件无关。这与我们的飞行员以及我们在整个职业生涯中如何管理他们的照料和发展有关。

维护与维修的概念是从维护社区借来的,它谈到了维护经理如何计划,协调和执行计划的维护事件。目标是最大程度地利用我们的飞机执行任务,并最大程度地减少因维修而造成的停机时间。

我们会以同样的方式对待飞行员吗?我向您介绍如何直接和间接照顾我们的飞行员。

我们人员的维护与飞机维护同样重要。大多数人都说维护与维修是同一回事,但实际上并非如此。

维护活动是计划中的事件,目的是确保飞机的可靠性,寿命和适航性。维护通常以使用前,使用后和计划的仓库(主要)检查为幌子进行。在某些情况下,维修是维护的一部分,但在大多数情况下,维修操作通常在最不适当的时间进行。

当发生故障时,任务会被延迟,阻碍或停止,这些都是空军努力减轻的事情。维修是计划外或计划外的事件,以使项目或组件恢复到正常运行状态。由于这是计划外的活动,因此我们投入了大量时间和资源。

现在,这与我们的飞行员有什么关系?

好吧,维护我们的空军人员包括安排培训活动,以照顾他们的职业和职业成长。它还需要针对工作和休息周期实施适当的轮班时间表,并计划定期休息。管理诸如休假时间表以及安排健康检查,牙科检查和体育锻炼时间之类的生活质量问题,可以对人员进行维护。

现在,另一方面,对维修人员的需求通常以人员的形式出现,这些人员在精神,社会,身体和经济上都过度扩张;以及因正常生活需要而遭受家庭苦难的人员。在许多情况下,服兵役会使这些需求更加复杂。需要维修的飞行员可能会长期错过约会,难以通过体格检查或遇到生活问题。我把这种倦怠综合症称为“倦怠综合症”,这是因为我们的飞行员开始在各个领域出现多个问题。

可以避免倦怠综合征吗?

是的,有一个好的维护行动计划。一些主动的方法包括在可能的情况下补充家庭生活的轮班时间表,以及建立实践应变策略,技巧和程序的文化。空军提供的复原力模块以及自杀警觉性和意识培训研讨会确实可以在维护我们的空军人员方面有所作为。

当您缺乏可靠的维护行动计划时,将人员从正常的任务轮换中撤出,进行大量维修。在极端情况下,某些人员将需要通过我们的医疗界以及军事组织,空军等外部组织提供的所有资源。&家庭准备中心和军事&准备恢复正常生活之前的家庭生活咨询。当发生倦怠综合征时,需要大量时间进行维修,而且成本很高,但我们的飞行员值得。

我想重申寻求帮助是正确的事情,我们需要继续鼓励我们的人员在感到“破碎”或失修之前获得帮助。我们拥有大量资源,可以维护和维修我们的员工以备将来使用。

最重要的是要为您的空军人员安排良好的预定活动,并预先支付少量费用。或者,您将在最不适当的时间支付重大维修费用。我们的使命取决于我们最宝贵的资源-我们的飞行员。

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