破坏了:Debunked 10 RPA神话

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美国空军的空军照片插图由Tech。 SGT。 Nadine Barclay.
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神话:无人机和RPA是一样的。事实:在今天的主流媒体无人机通常是指小型空中能力的车辆,具有照片或视频能力,并且不正确地向美国空军RPA。在美国空军库存中,一架远程驾驶的飞机需要机组人员运营,但没有能力在船上携带船员。同样在USAF库存中,诸如全球鹰之类的RPA用于通过录制图像提供ISR数据,并且通常被错误地标记为“无人机”。

克里克西丘粪,内夫。 - 无人机。近年来,近年来近年来的无害术语主要是由于误解,好莱坞戏剧,以及他们在非军事环境中的日益增长的用途。
对于为智力,监督和侦察支持提供智能,监督和侦察支持的男性和女性,为全球争议指挥官,每年365天,与其使命相关的消除神话现在是最重要的。
1.神话:无人机和RPA是一样的。
事实:在当今的主流媒体中,无人机通常是指带有照片或视频能力的小型空中车辆,并对美国空军RPA有错误。在美国空军库存中,一架远程驾驶的飞机需要机组人员运营,但没有能力在船上携带船员。同样在美国空军库存中,诸如全球鹰之类的RPA用于通过录制图像提供ISR数据,并且通常被标记为无人机。
2.神话:RPA飞行。
事实:RPA由飞行员飞行,在传感器运营商的帮助下进行航班的整个持续时间。此外,对于每个RPA战斗空中巡逻,有近200人支持各种能力的使命。这包括试点,传感器运营商,使命智能人员;飞机和通信维护者;发射和恢复元素人员;和智力人员进行生产,开发和传播行动。
3.神话:军事RPA用于窥探美国平民。
事实:空军只飞过美国的RPA训练目的。唯一的例外是适当的协调水平,批准RPA可用于支持民间当局在当地,州或联邦官员不能使用非军事支持手段的罕见和迫切案件中的公民当局的空中图像需求。该级别批准通常居住在国防部长。
此外,以下指南的结构培训飞行方式如何工作:
•培训通常在空域中进行,并在联邦安装附近,并为此目的留出了未留置的培训范围。
•在培训机构中培训的培训任务期间收集的信息很少保留培训业务后保留。
•培训任务后保留的任何信息都按照规定(通常不超过90天)删除。
•在培训任务期间,飞行员和传感器运营商不申请或接收允许它们使用图像来识别超出性别和近似年龄的个人的分析支持。
神话:RPAS随机袭来。
事实:绝大多数时间,空军的RPA舰队用于ISR,而不是罢工活动。它们由与能够雇用武器的其他飞机相同的程序。 RPA不是无人驾驶,并没有自主地放弃武器或选择目标。人类是系统的一个组成部分,并将继续成为决策者。 RPA飞行员不受集合时间表绑定以击中目标;他们花了几天,几周,有时几个月观察了一个主题的生活模式,并在任何行动之前,向战术人员,情报成员,数据库和决策者提供信息。它们与来自多个来源的巨大智力网络连接,包括平台,传感器,人员和数据库,向国家决策者,战斗指挥官和战术级人员。
5.神话:RPA由外星技术制成,并从51区飞行。
事实:美国空军实际上有着悠久的无人驾驶历史,我们仍然学习新的和更好的飞行方式。我们将继续提高我们的培训方法,进行新武器系统。无人机的发展和整合代表了这一趋势的延续,自20世纪初以来一直存在。
RPA基于和在美国的各种安装中飞行。有额外的空军,空军储备和空中国防部门,是分布式地站的一部分,支持RPA航班和数据分析。
6.神话:RPA是无人驾驶的,需要更少的人力运营。
事实:为了支持世界各地的ISR任务,每个RPA概要都需要致力于在各种能力中致力于维持24/7,365天的警惕。在传感器操作员的帮助下,飞行员在任务的整个持续时间内飞行RPA。
7.神话:RPA飞行员只是“游戏玩家”。
事实:无论飞机如何,我们的飞行员都被培训为世界上最好的飞行员。我们完全合格的机组人员始终如一地超出飞行安全和运营效率的预期。像载人飞机的飞行员一样,RPA飞行员需要满足相同的资格。在飞行运营任务之前,新的RPA飞行员在飞行前进行非常激烈的培训计划。这项培训课程持续大约一年,许多目前的空军RPA飞行员和培训师也已经完成了载人飞机的本科试点训练。
8.神话:RPA社区中的每个人都患有创伤后的应激障碍。
事实:根据美国航空航天医学院的2014份纸张,研究表明,4.3%的空军RPA运营商报告了创伤后应激障碍的症状。这低于该战场返回的4%至18%的接触者,并低于美国人的预期终身风险(8.7%,美国精神科协会,2013年)。此外,Creech AFB于2011年建立了一个人类绩效团队,由运营心理学家,运营和航空航天生理学家,三个飞行外科医生以及两个宗教支持团队提供帮助艾尔曼处理压力源。
9.神话:RPA机组人员对他们所表现的任务并不富有富有富有主义的人。
事实:使用RPA运营的飞行员接受道德,道德,心理和生理学培训,以建立随着时间的推移可持续的准备。空军将继续支持具有RPA任务的战斗指挥官,同时还专注于减少对人员压力的举措,并且仍然致力于为每个飞行员提供最佳照顾,而不管它们相关的职业领域。
10.神话:RPA将取代载人飞机
事实:根据空军员工职员Gen.Mark A. Welsh III,“空军需要一些平台。”他继续说这包括载人和无人资产,以实现可持续的空中至高无上。 “空中优势是一个使命。这不是一个平台,这是一个使命。理想情况下,您可以使用这两个工具。“
尽管围绕RPA企业的误解,但空军领导力仍然持乐观地对RPA可以提供的。
“我们的RPA专业人士在今天的斗争中正在做些什么以及为未来的冲突做准备是令人难以置信的。由于能够使能力和罢工能力能够实现,RPA及其运营商处于战斗人员的最高需求。尽管是空军库存中的一些最新的武器系统,但RPA在每年365天的每天24小时内履行危急要求,“Air Combat命令司令事务员Gen. Hawk Carlisle。

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