Shawna Kimbrell:第一个非洲裔美国女战斗机飞行员

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然后 - 马驹。 Shawna Kimbrell是第一个空军黑色女性战斗机飞行员,2012年F-16旁边的照片姿势。(空军照片)
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Shawna Rochelle Kimbrell是美国空军历史上第一个女性非洲裔美国战斗机飞行员。

她在战斗任务中飞行F-16战斗猎鹰在北方北部北京北部钟表中的战斗任务中。

她被驻扎在Nellis空军基地,她是第78次攻击中队的成员,这是第926号翼,Nellis空军基地,内夫的空军储备指挥单位,在那里她担任MQ-9飞行员和特派团指挥官。

kimbrell出生于伊斯兰教的兰塔特,四个孩子中最小的,到圭亚那父母。她的母亲和父亲,前夕黑人NG A Qui和Norman NG博士迁移到美国的教育机会,并在她出生时成为公民的归化。

他们的努力和奉献精神在她的父亲获得了霍华德大学的一定程度和普渡大学的博士,这反过来又赢得了帕克,Colo的工作机会。
关注教育是Kimbrell和她三个年长的兄弟姐妹的重要组成,因为他们在帕克的学校岁月。

“(教育)是开门的东西,”Kimbrell说。 “如果你得到了教育,你可以做任何你想做的事。这就是我们的房子的运行方式。“

在那个家庭模式的戏剧之上,Kimbrell从一个早期的人群中有一个目标驱动的个性。例如,在幼儿园,例如,她决定是一名宇航员,所以她写了一封信给美国宇航局询问她如何加入该计划。但正如她年纪大了,并做了更多的研究加入了宇航员军团,她意识到职业并不像她想要的那样令人兴奋。

“我决定专注于我每天都可以做的事情,而且可能会在月亮上到达月亮…这是令人敬畏的,但它只是一次,“主题说。 “所以我开始看着喷气机和飞行者。”

在四年级,kimbrell决定她想成为一个战斗机飞行员。

她加入了民用空中巡逻,在Air展会上工作,让她的第一个飞行课14日,并获得了私人飞行员的许可证。最终,她被接受进入空军学院。她尽管有人告诉她作为一个孩子没有女性战斗机飞行员,但人们向她询问了她的所有剥夺计划的人。

“我认为是什么让我直接且狭窄的是我没有给自己任何其他选择,”金布尔说。 “我没有考虑一下备份计划,我没有想到一个'如果它不制定计划怎么办。'

“我觉得有时候你会阻止自己思考,”好吧,我有这个计划,如果它很难,我会​​去备份计划,“”她补充说。 “如果你没有它,你推通了。”

并推动她做了。 Kimbrell于1998年毕业于学院,被接受到试点培训。 1999年8月,她赢得了她的飞行员翅膀。

“我与自己竞争不断竞争,试图做得更好,以使成绩”,“F-16战斗猎鹰飞行员说。 “有时候我不认为我要通过它。在那些时候,我学会了谦虚,意识到每个人的斗争都有一个观点 - 无论他们有多强烈 - 当他们需要帮助时,关键是在为时已晚之前寻求它。“

Kimbrell参加了德克萨斯州Laughlin Afb,德克萨斯州劳斯林飞行员培训,并于1998年从空军学院毕业后获得了委员会。后来,她参加了德克萨斯州劳斯林机构的本科试点训练,并于1999年8月颁发了她的试点翅膀。然后,她于1999年11月完成了在德克萨斯州兰多夫AFB的战斗机基础培训介绍。2000年8月,她毕业于她的初始亚里兹·阿克斯,亚利桑那州的培训培训。,成为美国空军的第一个非洲裔美国女性战斗机飞行员。

她被分配到第13名战斗机中队,日本误报,为她的第一次运营任务。在此期间,她部署到土耳其和沙特阿拉伯,支持北方和南部手表的运营。她的航班在运营北部腕表标志着她作为第一个飞行战斗任务的女性飞行员,为Misawa的第35战斗机翼飞行。此外,在运营期间,北方腕表她成为第一个在战斗中使用军械的非洲裔美国女性飞行员。

“在我认识到人们实际上在我们身上射击之前,”北方北部手表的正常北部手表“实际上是天际的。”

2004年7月,她毕业于联合火灾管制课程,并分配到第15届航空支持运营中队。后来她部署为第二大旅航空联络官,以支持伊拉克自由。

多年来,金布尔发现了时间与孩子们梦想着梦想。她说她发现很多孩子都没有被告知他们可以实现他们的梦想,并没有意识到很多障碍被击倒了。

“当我认识到像我这样的人可以去做酷(成为战斗机飞行员)时,我真的看到灯在孩子们的眼中开启了孩子的眼睛。” “能够出去和他们说话真是太棒了,让他们发光并说,”我听说人们说你可以做任何你想要的事情,但现在我可以把脸部放在故事中,我可以看到它可以完成,这意味着我可以出去做任何我想做的事情。“这就是我专注于的,我认为我的想法非常重要。”

当然,她的演讲的一部分侧重于教育,因为她的父母灌输在她身上。但她还试图展示孩子们,即使是那些达到那些大梦想的成年人,无论你是什么年龄或你看起来像什么,就开始设定目标。她使用了一条建造道路的类比。

“如果你不知道你要去哪里,那么建造一条道路很难,”金布尔说。 “很多人都有目标,但并没有真正把它们进入上下文。如果一个目标真的是你的最终状态,你必须看看你必须经历的地形到达那里,你是如何建造那条路和你要做的事情。

“没有什么是容易的,”她补充道。 “期待道路街区,期望有人在那里有没有想让你成功的人,期待人们会告诉你没有。但是来自内部的欲望 - 如果是你真正想要的东西 - 将携带你。“

编辑注意: 技术。 SGT。 Benjamin Rojek为此报告做出了贡献。
 
 
 

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