储备维护人员继续飞行

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工作人员。 Darren Howell和员工SGT。 Gregory Deas,第926架飞机维修中队,努力确保飞机适合恢复飞行的旋转,2月6日,在Nellis空军基地,Nev。(空军拍照员工SGT。Paige Yenke)
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第926届航空器维修中队的公民亚军,履行了他们的使命,确保飞机准备飞行于21-1的红旗21-1,该公司于12月25日至2月12日在Nellis空军基地,Nev。

红旗练习在组合的空气,地面,空间和电子威胁环境中提供了现实,多域培训,同时允许在力之间自由交流思想。

作为每天与现役无效地集成的维护者,为总力量团队和红旗提供安全可靠地维护飞机,而红旗也不例外。

高级艾尔曼javel单例,科技SGT。 Jaime Hastings,926架飞机维修中队的高级航空公司Kaleb Moyer,从Nellis空军基地,在Nellis空军基地删除了F-16的武器。(空军拍照员工SGT .Paige Yenke)

“我们的维护人员每天都会为使命带来专业知识和连续性,在红旗期间对我们的唯一区别是维护和飞行节奏的增加,但我们简单地与之弯曲,”首席大师SGT说。马修金纳托,第926号AMX,第四代飞机维修单位,主管。

对于初级维修技术人员,谁没有经验,可展示的红旗练习提供了大量的红旗练习,为获得宝贵的培训提供机会。

随着飞行计划,第926号AMXS领导力由于Covid-19准则,确保了使命是在保持飞行员健康的同时完成的。

“我们平衡了流体Covid-19限制和指令,”Bennata说。 “旅行和民用就业情况已经收缩了那些住在城外的维护者的参与,但我们的航班酋长在满足我们的培训目标并提供保险人员成功的道路方面非常有创意。”
 

工作人员。斯科特Stump,926架飞机维修中队,在Nellis空军基地,NELLIS空军基地工作,在Nellis空军基地工作。(空军员工员工SGT。Paige Yenke)

 
 
 

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